常滑競艇場の特徴と予想のコツ｜出目・風・モーター傾向を徹底攻略！

常滑競艇は、伊勢湾に面した海水プール型の競艇場。

一見すると穏やかな水面に見えますが、実は風と進入の変化が勝敗を大きく左右するテクニカルな水面です。

インが強い日もあれば、センター勢がまくり一閃を決める日もあり、常滑は「全国平均」とは違う独特のリズムを持つ競艇場として、多くのファンに注目されています。

そこで、この記事では常滑競艇の特徴と予想のコツをデータと実戦感覚の両面から徹底解説。

この記事を読めば、明日からの常滑レースをより深く・より確信をもって予想できるようになります。

常滑競艇場の水面・水質・天候の特徴

早速、常滑競艇に関する様々な情報をくまなく調べ上げて分かった特徴をご紹介します。

これらの情報を頭に入れておくことで、レースを楽しむ上でも予想をする上でも役立つこと間違いなし。

しっかり頭に入れた上で、常滑競艇でのレースに挑みましょう！

常滑競艇場の水面特性

まずは、常滑競艇の水面特性から。

常滑競艇は、他の競艇場と比べ特に「本番ピット」に大きな特徴があります。

この影響で、予想がしづらいという方もちらほら。

では、常滑競艇の水面図が予想にどのような影響を与えているのでしょうか。

詳しくご紹介していきます。

本番ピットが長く進入隊形が乱れる可能性がある

常滑競艇の本番ピットは、他の競艇場と比べて非常に長いです。

選手は出走時に注意が必要で、スムーズな出発が必要。

もしピットに当たるとピット離れが遅れ、進入隊形が乱れる可能性があります。

特に、遠征選手や新人選手はピット離れでミスをしやすいことがあるので、スタート展示の際に注視しておくべきでしょう。

バック側の水面が広くスピードターンを決めやすい

常滑競艇の1マークのバックストレッチは、全国の競艇場の中で3番目に長い128mものスペースがあります。

この広い1マークのバックストレッチの影響で、艇が余裕ももってターンすることが可能。

良いモーターを持っている場合、スピードターンを成功させる機会が増えるためモーターの性能に注目する必要があります。

また、バックストレッチが広いとまくりやまくり差しが決まりやすい傾向に。

実際、常滑競艇では2・4・5コースからのまくりや、3コースからのまくり差しが成功しやすいです。

常滑競艇場の水質は「海水」のため体重の重い選手でも活躍する可能性が高い

常滑競艇は「海水」を利用した競艇場。

海水は、淡水に比べて浮力が高まることで、体重の重い選手であっても淡水よりも影響が少ないと言えます。

競艇では、周囲の選手よりも5キロ以上重い選手は予想から外すことが推奨されていますが、海水の常滑競艇場の場合は充分に活躍する可能性があるでしょう。

通常、海水を利用する競艇場では、潮の満ち引きが時間とともに変動。

そのため、これらの変動を予想に組み込む必要があります。

しかし、常滑競艇は水門によって完全に海を遮断しているため水位の変化はないので覚えておきましょう。

天候の特徴

常滑競艇は、伊勢湾に隣接しているため、その日の天候によって様々な影響を受けることがあります。

特に風の影響が大きく、夏季には追い風が吹き込み、冬季には季節風が強くなることが一般的。

では、これらがレースにどういった影響を与えるのでしょうか。

詳しくご紹介していきます。

年中追い風が多く特に夏季は差し場が生まれやすい

常滑競艇は、一年を通して伊勢湾から海風が吹き込みます。

風向きは主に西風が吹き、特に冬季には強風となることが多い特徴があります。

一年を通じて風が水面に入り込むことから、1マーク側には風を遮るための防風ネットが設置。

しかし、バックストレッチを通ると2マーク側では風の影響が大きく、ここで風に対処できる選手の活躍が際立ちます。

以下は、常滑競艇における風の影響についてまとめたものです。

• 追い風1〜3m：行き足がつきやすくスローのインコースが有利
• 追い風4m以上：1マークで流れやすくなりコース不問で差しが有利
• 向かい風1〜3m：ダッシュ勢が有利。特に4コースが好調。
• 向かい風4m以上：波乱の展開が起こりやすく、センターからダッシュする選手が有利

常滑競艇では、風が強く吹く冬はセンター・ダッシュ勢が有利です。

常滑競艇場のレース傾向

全国各地にある競艇場ですが、それぞれの競艇場でレース傾向は大きく異なります。

では、常滑競艇はどういったレース傾向があるのでしょうか。

過去の結果からレース傾向を詳しく調べてみました。

今回は、下記の5つに分類して紹介していきます。

• コース別入着率
• コース別の決まり手
• 枠番別コース取得率
• 3連単分布図
• 出目傾向

これらの情報を把握することで、常滑競艇でのレース展開をより正確に行えます。

しっかり頭に入れておきましょう！

コース別入着率

まずは、季節ごとのコース別入着率を見ていきましょう。

季節によっては、有利とされるコースが一転し不利になることも・・・。

それぞれ、コース別入着率が大きく異なってくるので覚えておきましょう。

春は多くの決まり手が出やすい

常滑競艇の春は、風の影響が大きい時期。

戦略的な軸の選定が重要な季節と言えます。

集計期間：2024年3月1日～2024年5月31日

風向きが頻繁に変わり、追い風の際はインが有利で、向かい風の場合はアウトが有利というセオリーを覚えておきましょう。

また、2・3コースに関しては、他の季節に比べて1着率が高まる傾向があります。

春は多彩な決まり手が期待されるので、見ていて面白い季節と言えるでしょう。

夏はインコースが活躍しやすい

夏の常滑競艇は、インが最も有利な季節です。

集計期間：2024年6月1日～2024年8月31日

季節ごとの1コースからの1着率は下記の通り。

• 春：57.3%
• 夏：59.2%
• 秋：59.0%
• 冬：56.6%

データが示す通り、夏が最も1コースの1着率が高い傾向にあります。

さらに、2コースからの2着率も夏が最も高く「1-2」の組み合わせが最も頻繁に出現する傾向。

このことから、夏は的中しやすく、初心者にもおすすめできる時期と言えます。

3着に関しては、6コース艇だけが15.1%とやや低い結果を示していますが、それ以外のコースに大きな差は見られません。

総じて「1-23-2345」などの組み合わせがよく当たる傾向にあるので覚えておきましょう。

秋は1コースが舟券に絡みやすい

秋の常滑競艇も、1コースからの1着率が高まり、インの有利さが際立っています。

集計期間：2024年9月1日～2024年11月30日

中でも1コースの3連対率が84.4%という高い数字を維持しているので、この季節においては1コースに注目すると良いでしょう。

例え、2・3コースに強い選手が存在する場合でも、1コースの逃げが見られることも多々あります。

ただし、決して2・3コースを軽視してはいけません。

なぜなら、2コースからの差しで「2-13-全」や3コースからのまくりで「3-14-全」などの買い目が出現することもあるから。

慎重にレースを分析し、適切な予想を行うようにしましょう。

冬はセンター・アウトコースがチャンス

冬になると、センター・アウトコースが有利になります。

1コースからの1着率が56.6%と最も低い数値を示し、3〜6コースからの1着率が上昇しています。

集計期間：2024年12月1日～2025年2月28日

冬は風が強くなることが多いため、安定板を使用する日が増えます。

この状況下ではスピードが出にくく、まくりやまくり差しは効果が半減。

逆にターンの際は流れやすくなるため、差しの技術がより効果的に発揮されやすくなります。

差しが有効となると「2-13-全」などの展開が頻出。

冬特有の条件を考慮して、戦略的な予想を行いましょう。

コース別の決まり手「2・4・5コースのまくりが出やすい」

常滑競艇におけるコースごとの傾向を見ると、2・4・5コースではまくりが平均よりも頻繁に見られます。

まくりは、内側の艇が出遅れたときに成功しやすい戦法。

そのため、外側の艇が2着に続く確率が高く、スジ舟券「2-34」「4-5」「5-6」が出やすい傾向です。

また、3コースにおいては、まくり差しがより頻繁に見られます。

まくり差しは、2コースをまくって1コースを差すケースが多いため「3-1」が狙い目となるので覚えておきましょう。

枠番別コース取得率「全国平均よりも低い」

常滑競艇における枠番別のコース取得率の特徴は、枠なり進入率が全国平均よりも低いことです。

特に、5・6号艇においては、枠なり進入率が76%未満となっています。

進入隊形が乱れがちであるため、スタート展示の進入隊形から実際の進入隊形を予想することが重要です。

通常、本番の進入隊形はスタート展示の進入隊形と一致することがほとんど。

ですが、スタート展示の進入が深すぎた艇は、本番では進入コースを変更することがあることに注意しておくべきです。

3連単分布図「全国平均並み」

常滑競艇の3連単の配当分布は、全国平均とほぼ同様の傾向を示しています。

鉄板や中穴・大穴がバランスよく現れるため、各レースごとに狙い目を変えるのが良いでしょう。

例えば、1号艇の選手が他の枠の選手よりも圧倒的に強い場合、鉄板を狙うのがおすすめです。

逆に、1号艇の選手が力不足な場合には、中穴や大穴を狙うことも考慮できます。

出目傾向「5コースの1着率が高い」

常滑競艇におけるコース別の1着率を見ると、5コースの1着率が全国平均よりも高い傾向があります。

ただし、5コースの1着率は6.5%に過ぎず、頻繁に1着になるわけではありません。

依然として5コースは不利なコースと言えるため、他の競艇場に比べて狙いやすいと感じるほどの1着率ではありません。

また、コース別の2・3連率を見てみると、5コースの3連率が高い傾向があります。

5コースが不利ながらも、3着に絡む可能性があるので覚えておきましょう。

常滑競艇場の特徴・傾向を押さえた予想のポイント

常滑競艇予想では、下記4つのポイントを押さえることが成功のカギとなります。

これらのポイントをもとに、期待値を重要視してみましょう。

的中率とオッズのバランスが良い買い目を見つけることで、常滑競艇予想での成功に一歩近づきます！

本番の進入隊形を考える

常滑競艇での予想ポイント1つ目は、スタート展示から本番の進入隊形を考えることです。

なぜなら、常滑競艇ではピット離れが難しく進入隊形が乱れやすいから。

通常、本番の進入隊形はスタート展示の進入隊形と一致することが多いので、その際に確認すると良いでしょう。

スタート展示＝本番進入とは限らない

一般的に、本番の進入はスタート展示と同じ隊形になることが多いですが、常滑では例外が頻発します。

たとえば、展示では枠なり（1-2-3-4-5-6）でも、本番で4号艇や5号艇が前づけして「1-3-2-4-5-6」や「1-2-4-3-5-6」になるケースもあります。

このような進入変化は、展示のピット離れや助走距離を観察することである程度予測可能です。

展示で前づけに出た選手が「深すぎる進入（助走距離100m未満）」になった場合、本番では無理をせず外に引くケースも多く、展示の乱れがそのまま再現されるとは限りません。

選手の前づけ傾向を覚えることが重要

常滑での進入予想を的中させるには、選手ごとの前付け傾向を把握しておくことが必須です。

例えば「赤岩善生」「太田和美」「平本真之」などは前付けを積極的に仕掛けるタイプ。

一方「若手選手」「地元勢のイン屋」は枠なり進入を選ぶ傾向があります。

こうした特徴を事前に覚えておくことで、展示から本番の変化を予測しやすくなるのです。

助走距離100m未満は“要警戒”

展示で助走距離が100mを切る艇がいる場合は、進入が深くなるためスタートが難しく、本番で隊形が変わる可能性が高いサインです。

この場合、前づけ艇はスタートで遅れやすく、結果的に外のダッシュ勢がまくりやすい展開になります。

たとえば「1-2-3（深イン）＋456（ダッシュ）」の隊形になった場合、センター・ダッシュのまくり決着（3-4-5系）**が発生しやすく、高配当を狙うチャンスにもなるのです。

スタート隊形を考える

次に意識したいのが、スタート隊形の予想です。

常滑競艇では、他の場よりもスタートの精度が勝敗に直結しやすいため、通常以上にスタート傾向を重視することをおすすめします。

その理由は、常滑の水面が「回転が上がりにくい」特性を持っているから。

モーターの回転が付きにくく、加速が鈍ることでスタートがバラつきやすい傾向が見られます。

つまり、ほんのコンマ0.01秒の差が着順を左右するということです。

「内凹み」「外凹み」で展開が一変する

常滑では、スタート展示のスリット隊形を観察することで展開の予兆を掴むことが可能です。

内側（1～3コース）が出遅れる“内凹み”になると、ダッシュ勢（4～6コース）が一気にスリットを攻め、まくりやまくり差しで1着を奪う展開が多発します。

反対に、外側（4～6コース）が出遅れる“外凹み”では、イン勢がスリット優勢となり、逃げ・差しでの決着が増加。

また、2・3コースがわずかに遅れた場合でも、1コースのイン逃げが崩れるケースが多く見られます。

特に「1コースが好スタートでも、隣の2コースが遅れて壁ができない」状況では、外からのまくりが決まりやすくなるため注意が必要です。

常滑では「インが強い＝1コースが安定」とは限らず、隣コースのスタート状況が鍵を握るのです。

スタート力の分析は「平均ST」と「今節ST」で判断

スタート隊形を予測する際は、まず選手のスタート力をデータで確認しましょう。

平均STが0.15前後なら「スタート巧者」。

今節STも安定して0.13〜0.16あたりで揃っている選手は、本番でも信頼度が高いです。

逆に、平均STが遅い選手や今節のSTがバラついている場合「スリットで見劣りする → 展開に乗り遅れる」可能性が高くなります。

モーターの「出足」「行き足」もスタート予想の鍵

もう一つ見逃せないのがモーター性能のチェックです。

スタート展示の直線タイムが伸びている選手は「行き足」が良く、スリットで伸び返せるタイプ。

一方、直線タイムが鈍い艇は、展示の段階で伸び負けているため、本番でスリット後に置かれるリスクがあります。

常滑は「スピード戦」になりやすい水面のため、出足（加速性能）と行き足（中間伸び）の良いモーターがスタートで差を生む競艇場です。

モーター性能を評価する

常滑競艇の予想では、モーターの性能評価を軽視してはいけません。

なぜなら、常滑は静水面でスピード戦が多発する競艇場であり、モーターの出足・行き足・伸び足といった“足の仕上がり”が結果を大きく左右するからです。

モーター2連率は最初の目安になる

まずチェックしたいのがモーター2連率です。

これは「そのモーターを使用した選手がどの程度2連対（1・2着）したか」を示す指標で、40％以上あれば“上位モーター”と判断できる水準です。

ただし注意したいのは、モーター交換直後（例年12～2月）は信頼性が低い点。

データがまだ十分に蓄積されておらず、「実際の性能」と「数字の印象」がズレることがあります。

そのため、交換直後は2連率よりも展示気配や直線タイムを優先して評価しましょう。

モーター2連率は、出走表や公式サイトのモーターデータ欄で簡単に確認できます。

展示タイム・オリジナル展示データで足を見極める

次に見るべきは、常滑競艇の展示タイムやオリジナル展示データです。

常滑では、このデータを上手く読み解くことで「足の傾向」をつかめます。

特に「直線タイム」が良好な艇はスリット後の伸びが強く、ダッシュ戦で優位になりやすい傾向があります。

一方「一周タイム」や「まわり足タイム」が速い艇は旋回性能に優れ、展開を突けるタイプです。

周回展示のターンにも注目する

もう一つ見逃せないのが、周回展示でのターンの質です。

ここで注目すべきは「艇先（ボートの先端）の回り方」。

他艇よりもスムーズに旋回し、艇が外へ流れず小回りで回っている艇は、出足とまわり足の仕上がりが良い証拠です。

こうした艇は本番でもスムーズにターンを決めやすく、1マーク勝負で差し抜ける可能性が高いといえます。

常滑競艇で勝率の高い予想サイトを利用する

これまで見てきたように、常滑競艇はセオリー通りにならない特殊なレース展開が多い競艇場です。

「データ通りに買ったのに当たらない…」そんな経験、ありませんか？

実際、常滑はピット離れや風の影響で予想外の展開が頻発します。

だからこそ、現地情報や直前データをもとにAIやプロが解析してくれる“競艇予想サイト”の力を借りるのが最短ルートです。

BoatWithが、100を超える予想サイトを徹底検証した結果、常滑競艇で特に勝率・回収率ともに優秀だったのが以下の3サイトです。

これらのサイトはすべて常滑競艇を得意とする分析型サイトで「勝負レース」「風向別傾向」「モーター評価」などをもとに独自の買い目を公開しています。

上記3サイトはいずれも、的中率・回収率ともに全国平均を大きく上回る水準。

常滑で安定してプラス収支を狙いたいなら、情報精度の高いサイトに乗るだけで勝率が変わります。

中でも、以下のように使い分けるのがおすすめ。

これらのサイトが常滑の予想を公開したタイミングは“激アツ”。

配信を見逃さないよう、今のうちに無料登録しておくことが勝利の第一歩です！

本日の常滑競艇の狙い目レースと予想

いよいよここからは、本日のボートレース常滑で注目すべき狙い目レースと予想情報をお届けします！

この予想は、その日に開催されている全レースの予想を無料で公開しているBoat Withが独自のデータ解析と現場傾向をもとに算出したもの。

モーター成績・展示タイム・風向き・気圧・選手の調整傾向など、最新の水面コンディションを総合評価した“実践型予想”です。

もちろん100％的中を保証するものではありませんが、過去データと直前情報を融合した信頼度の高い買い目分析として、多くのユーザーが参考にしています。

「どのレースを買うべきか迷っている…」

そんな時は、まずこの“狙い目レース”をチェックしてみてください。

今日の常滑で勝ちを狙うなら、間違いなく押さえておきたい注目データです。

常滑競艇場の基本情報

最後に、常滑競艇の基本情報をまとめてみました。

施設情報やアクセスなど、足を運ぶ上でも重要な情報が盛り沢山！

常滑競艇に足を運ぶ際には、参考にしてみてください。

施設情報

常滑競艇では、場内2階に有料席や指定席・特別観覧席が用意されています。

これらの席には利用料が設定されており、料金を支払うことによって利用可能です。

以下に、各席の情報をまとめました。

常滑競艇の有料席は、特定日かそうではないかによって利用料が1,000円から4,000円まで変動します。

具体的な詳細は提示されていませんが、おそらくビッグレースの際には利用料が上昇する可能性があります。

トコタンシートSは、在席投票やフリードリンク・専用駐車場の特典付与。

舟券を購入しながら快適にレースを楽しむことができるでしょう。

良い席での観戦をお望みの方には、トコタンシートSの利用がおすすめです。

一方で、トコタンシートAやトコタンシートグループ席には、ウェルカムドリンクが備えつけられており、ゆったりとした席で観戦しながらくつろぐことができます。

席を確保したい方は、利用する人数に合わせて選択すると良いでしょう。

アクセス

常滑競艇は愛知県の西部に位置しています。

正確な住所は「愛知県常滑市新開町4丁目111」です。

競艇場への主なアクセス方法は以下の通り。

• 常滑駅：徒歩約8分
• 常滑駅：無料バス約3分
• 常滑IC：車約5分

無料バスは、常滑駅から出ており、朝の9時過ぎから1～2本/hの頻度で運行されています。

距離的には徒歩でも行ける範囲なので、都合が良ければ乗ってみると良いでしょう。

さらに、常滑競艇には無料駐車場が約2,000台分用意されています。

自家用車を利用する際には、駐車場が利用できるので、車でのアクセスも検討してみると良いでしょう。

地元有名選手

競艇予想で当たる確率をアップさせるためには、地元選手を把握することが非常に重要です。

競艇選手はそれぞれ練習拠点を設けており、地元となる競艇場は得意なことがほとんど。

そのため、各競艇場を地元とする選手を確認することで、競艇予想の質を高めることができるでしょう。

ここからは、常滑競艇を地元とする選手とその特徴を紹介します。

池田浩二選手

まず紹介するのは、池田浩二選手。

競艇において必要不可欠なテクニックとなっている「モンキーターン」を進化させ、独自の「ウイリーモンキー」を発明したことで有名な選手です。

そんな池田選手は、同じ愛知県にある蒲郡競艇のみならず常滑競艇においても驚異的な勝率を誇っています。

また、現在では絶対的な王者である松井繁選手に次いで、SGタイトルを2番目に多く獲得している実力派選手です。

レーススタイルとしては、基本的には枠なりに侵入し、強引なレース運びはしないため安定感抜群です。

そして何よりも、その華麗なターンが池田選手の真骨頂と言えるでしょう。

平本真之選手

続いて紹介するのは、平本真之選手。

平本選手は、容姿と実力を兼ね備えた競艇選手です。

デビュー翌日に即座に初勝利を挙げ、わずか2年半でA1級に昇格しました。

その後も勝ち星を積み重ね、2015年には常滑競艇でのG1で見事地元優勝を達成。

また、イケメンということもあり、YouTubeに出演すると再生回数が伸びるなど、今や人気のある選手となっています。

企画レース

常滑競艇では、他の競艇場で行われている企画レースは行なっていません。

シード番組無しでも、1コースの1着率が56.8%と驚くほど高く高い信頼性を誇っています。

これは他の競艇場にはない特徴と言えるでしょう。

また、公式サイトでは幅広いデータが詳細に公開されており、これらを駆使して予想を行うことができます。

レースに備えてこれらのデータを活用してみてください。

モーター交換時期

常滑競艇では、モーターの交換が毎年12月頃に行われています。

今年の交換は、2024年11月19日に行われました。

モーターが新しく交換されたばかりの時期は、データがまだあまり蓄積されていないため、2連率を完全に信じ切ることは難しいです。

そのため、モーターが新しく交換された12月から2月の期間は、展示航走や展示タイムを注視してください。

一方、交換後しばらく経った3月以降は、モーター2連率が参考になります。

一般的には、2連率が40%以上のモーターは好調とされ、30%未満のモーターは不調という考え方。

モーター2連率は、出走表や常滑競艇の公式サイトで確認することができます。

しっかりと情報収集して、モーターの状態をチェックしましょう。

まとめ

今回は「常滑競艇の特徴」についてご紹介しました。

常滑競艇は、愛知県常滑市に位置する伊勢湾を利用した競艇場です。

水門によって外海と遮断されているため、水面の上下変動はほとんどありません。

風の影響はわずかにあるものの、選手にとっては比較的乗りやすい水面状況が続いています。

そのため、通説通りに考えてインコースを中心に舟券の予想を立てると良いでしょう。