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競艇で転覆した場合払い戻しはどうなる?失格や返還の影響を解説します

転覆アイキャッチ画像

競艇は、水上の格闘技とも呼ばれ、その最高速度は時速80kmを超えます。

また、屋外で行われるため、環境の影響を大きく受ける競技のひとつです。

そのため、アクシデントが起こることもしばしば。

そこで本記事では、競艇で転覆が起きた場合の払戻から、選手やボートへの影響について徹底解説します!

ぜひ、最後までご覧ください。

本記事について
本記事の監修者 五十嵐 秀

Boat Withの検証結果や推奨利用方法は運営責任者である五十嵐 秀が監督しています。これまでの実績をもとに、数ある悪徳サイトの知識もしっかりと把握しており、どのサイトが信頼に値するのか細かく検証します。

競艇の転覆とは?

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競艇における転覆とは、ボートがひっくり返ってしまうことを指します。

選手は艇から離れた状態となるため、大変危険な状況に晒されてしまうのです。

ここでは、以下の3点を解説します!

  1. 落水との違いは?
  2. 沈没はアクシデントのよるもの
  3. 転覆後のモーターは整備が必要になる

では、ご覧ください。

落水との違いは?

落水の様子

転覆と似た単語で「落水」がありますが、明確に意味が異なります。

  • 転覆:ボートがひっくり返ること
  • 落水:ボートから選手だけが水中に投げ出されること

落水の主な原因は、ターンの際にハンドルから手を離してしまうこと。

どちらも選手が危険な状況となることに変わりはありませんが、転覆の方がボートやモーターへのダメージが大きいのです。

詳しくは後述しますが、追加の整備が必要となります。

沈没はアクシデントのよるもの

沈没は、ボートに異常が発生し沈んでしまうこと。

他艇との接触などでボートに穴が空くなど、大きな損傷を受けた際に起こる現象です。

例として、以下のレースをご覧ください。

こちらは2022年10月8日の徳山12R。

2号艇の選手が前付に動いたのを見た1号艇が、艇を進め、そのまま2号艇に接触しました。

その後、2号艇はゆっくりと艇の後部から沈んでしまったのです。

結果、2号艇は選手責任外の出遅れ返還欠場、1号艇は待機行動違反となりました。

転覆後のモーターは整備が必要になる

転覆すると、モーター全体が水に浸かってしまいます。

水没したモーターは、乾かせばすぐに再使用できるわけではありません。

分解洗浄し、必要に応じて部品交換が行われます。

転覆した次のレースで、モーターの調子がガクッと落ちていることもあるので、予想の際は展示や選手のピットレポートをよく確認しましょう

競艇で転覆した場合払い戻しはどうなる?

競艇予想をしている人が最も気になるのが、転覆した選手を買っていた場合の払戻。

以下のポイントを押さえておきましょう。

  1. 基本的には返還はされない
  2. 転覆した選手を除いて払い戻しされる

ひとつひとつ詳しく解説します!

基本的には返還はされない

競艇において、スタート後の転覆については、舟券の返還はありません。

一度スタートを切れば、レース成立となるからです。

ただ、待機行動中に転覆となった場合は出走取消扱いとなり、返還されます。

転覆した選手を除いて払い戻しされる

転覆が起きてもレースは続行されます。

転覆した選手は、降着と扱われ、その艇を除いて払戻が算出されるのです。

そのため、人気選手が転覆すると、他の舟券の配当が上がるので、思わぬ高配当が出る可能性があります。

競艇で転覆した選手へのペナルティは?

競艇において、転覆は重大事故につながる可能性があるアクシデント。

そのため、転覆した選手にはペナルティが課せられます。

転覆によるペナルティは主に以下の2つです。

  1. 失格となりレースは棄権扱い
  2. 事故点が10点加算される

それぞれ詳しく解説します!

失格となりレースは棄権扱い

一度転覆すると、再スタートをすることはできません。

レスキュー艇に救助され、失格となるのです。

出走手当が支給されますが、レースに出られなければ賞金の獲得権利を失います。

そのため、選手にとっては避けたいアクシデントなのです。

事故点が10点加算される

選手責任の転覆を起こした場合、事故点が10点加算されます

事故点の合計を出走回数で割ったものを事故率といい、これが0.70を上回るとB2級へ降格となってしまうのです。

降格すれば出走可能なレース数が制限されるので、年収にも大きく影響します。

転覆は死亡事故につながる可能性があるので、重く捉えられていると言えるでしょう。

競艇で転覆が起きやすいケースとは?

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危険な事故につながりかねない転覆ですが、起こるケースは主に以下の2つです。

  1. 他の選手との接触
  2. 単独での転覆

それぞれ詳しく解説します。

他の選手との接触

艇のバランスを乱す最大の要因は、他艇との接触です。

特にターンの際は、各艇の距離が近くなります。

また、ボートが横を向くため、不安定な状態になるのです。

激しい競り合いの中で接触が起きれば、転覆に繋がりやすい危険な展開と言えます。

単独での転覆

他艇との接触がなくても、転覆が起こることがあります。

例えば、極端に水面が荒れているとき

こちらは、2023年4月6日の江戸川1R。

江戸川競艇場は、日本一の難水面と言われる通り、普段から水面が荒れています。

天候が荒れれば、さらに難しい水面になることは言うまでもありません。

このようなときは、一般的に予想が難しくなりますが、荒れる状況が得意な予想師も存在するのです。

例えば〇〇。

誘導

競艇史上最悪と言われる転覆事故とは?

競艇史上最も記憶に残る転覆が、2021年末のグランプリ最終戦で起きました。

1号艇の峰選手が、1周1マークで、ターンマークに激突。

2・3・6号艇が乗り上げて、転覆してしまったのです。

結果、3連単と3連複が不成立となり、41億円が返還となりました。

競艇転覆まとめ

本記事をまとめると以下の通りです。

  • 転覆とは、ボートがひっくり返ってしまうこと
  • 基本的に返還されない
  • レース前の転覆は失格となり返還対象
  • 事故点が10点付く
  • 他艇との接触や、難水面が主な原因

転覆が起きると、レースの展開が大きく変化します。

また、モーターの整備や事故点の関係でその後のレースに影響が出て、予想が難しくなることも。

ぜひ、今回紹介したポイントを押さえて攻略してみてください!