池田浩二とは？プロフィール・成績・賞金・弟子・嫁まで徹底解説【2025年版】

SG通算11V、通算99優勝を誇る“ブルーインパルス”池田浩二。

47歳となった今も、そのスピードと精密なターンは多くのファンを魅了し続けています。

24場制覇にリーチをかけ、通算獲得賞金は24億円を突破。

弟子・同期との絆や、豪邸と噂される自宅、マクラーレンを愛車にするプライベートも話題のトップレーサーです。

本記事では、池田浩二のプロフィールや実績、師弟関係から引退の噂まで、2025年最新情報をもとに徹底解説します。

池田浩二ってどんな選手？基本プロフィール

愛知支部を代表するトップレーサー・池田浩二は、卓越した旋回技術と圧倒的な安定感で“ブルーインパルス”の異名を持つ実力者。

海水であるため浮力が高くターンが難しいという特徴を持つ常滑競艇で活躍をしています。

1978年生まれの47歳ながら、第一線でSGタイトルを量産し続けるレジェンドの一人。

81期としてデビューして以来、SG優勝11回、通算99Vを達成し、24場制覇にも王手をかけているのです。

ここでは、そんな池田浩二の基本プロフィールや、ボートレーサーを志した原点を深掘りしていきます。

プロフィールまとめ（年齢・支部・登録期・出身地など）

デビューから20年以上にわたりトップA1級を維持し続け、今なおSG戦線で存在感を放つレジェンド。

青いカポックをまとう姿から“ブルーインパルス”の異名を取り、イン戦での逃げ切り率は業界屈指です。

地元・常滑では「安定感の象徴」として舟券の軸に据えられる信頼度を誇り、ファンの間でも“買って損なしの王道レーサー”として名高い存在です。

叔父の影響でボートレースを知る

池田浩二がボートレースの世界に興味を持ったのは、幼少期にボートレースファンだった叔父の影響によるものです。

幼い頃からテレビ中継を一緒に観戦するうちに、スピードと駆け引きに満ちたボートレースに魅了されていきました。

当時はまだ「ボートレーサー」という職業の存在すら多く知られていなかった時代。

それでも、目の前で繰り広げられる勝負の世界に胸を躍らせ「自分もこの舞台に立ちたい」という夢を抱くようになったといいます。

叔父が語った「一攫千金の世界」という言葉も彼の心に強く残り、後の進路選択に大きな影響を与えました。

高額賞金に魅了されボートレーサーを志した理由

池田浩二がボートレーサーを本格的に目指したきっかけは「賞金の大きさ」に強く惹かれたことでした。

高校時代、ボートレースが高額な賞金を手にできる職業だと知り「努力次第で自分の力ひとつで人生を変えられる」と感じたと語っています。

実際、トップレーサーになれば年間1億円を超える賞金を得ることも可能。

池田はその現実的な夢に心を奪われ、ボートレーサー養成所への入所を決意しました。

養成所では厳しい訓練に耐え抜き、同期の中でも早くから頭角を現す存在に。

金銭的な動機から始まった夢は、次第に「勝負師として頂点を極めたい」という情熱へと変わり、今では誰もが認めるボートレース界の象徴的存在となりました。

池田浩二の成績・主なタイトル

デビューから20年以上にわたり、常にトップ戦線を走り続ける池田浩二。

これまでにSG優勝11回、通算99Vという圧倒的な実績を誇り、歴代でも指折りの勝率を維持しています。

2011年にはグランプリを制し、名実ともにその名をボートレース史に刻みました。

さらに2025年現在、全国24場制覇まで“あと1場”に迫る快挙目前。

熟練のテクニックと勝負勘を武器に、今なお現役最強クラスとしてファンの信頼を集め続けています。

ここでは、そんな池田浩二のSG優勝歴やG1タイトル、伝説のグランプリ、そして記録目前の24場制覇について詳しく見ていきましょう。

SG優勝歴と主なG1タイトル一覧

池田浩二のキャリアを語るうえで欠かせないのが、数々のSG制覇。

SGとは、ボートレースの最高峰に位置する大会であり、全国のトップレーサーだけが出場できる“夢の舞台”です。

池田はそのSGで通算11Vという輝かしい記録を持ち、現役レーサーの中では松井繁（12V）に次ぐ歴代2位タイ。

さらに、地元愛知支部勢として初の賞金王に輝くなど、名実ともに“勝負師の象徴”といえる存在です。

ここでは、これまでのSG制覇と主なG1タイトルを一覧表で紹介します。

SGだけでなく、G1タイトルも20回以上制覇しており、常滑・蒲郡・浜名湖など中部エリアでの勝率が特に高いのが特徴です。

A1級を維持し続けるその安定感は、もはや職人技。

イン戦での逃げ切り率は屈指で、ファンの間では「SGで池田のイン戦は買い」と語られるほどの信頼度を誇ります。

2011年賞金王（グランプリ）を制した伝説の一節

池田浩二のキャリアで最も輝いた瞬間、それが2011年の賞金王決定戦（現：グランプリ）優勝です。

年間獲得賞金上位者だけが出場できるこの大会で、彼は冷静なハンドルワークと正確なスタートで他を圧倒。

イン逃げを完璧に決め、見事に栄冠をつかみ取りました。

この勝利により、その年の総獲得賞金は1億7,000万円超に到達。

インタビューでは「支えてくれた家族とファンに感謝したい」と涙ながらに語り、ファンの心を打ちました。

この瞬間を境に池田は「技巧派レーサー」から「勝負強さも兼ね備えた王者」へと進化。

ボートレース界における“池田浩二＝勝負師”という評価が確立したのです。

24場制覇まであと1場に迫る【若松を残してリーチ】

全国24のボートレース場すべてで優勝を達成する「24場制覇」は、わずか数名しか成し遂げていない偉業です。

池田浩二は2025年現在、23場を制覇し、残すは若松のみという状況にあります。

2024年には戸田・児島などの難水面を次々と制し、ファンの間では「24場完全制覇の瞬間はいつか」と注目が集まっているのです。

若松は潮流が複雑でスタートタイミングの難しい水面として知られますが、池田の安定したスタート力と経験値をもってすれば、達成は時間の問題。

彼自身もインタビューで「残り1場、しっかり狙っていきたい」と語っており、通算100Vと並ぶ“次なる勲章”として大きな目標に掲げています。

47歳にしてなお進化を続けるその姿勢こそ、レジェンドと呼ばれるゆえんです。

池田浩二の生涯獲得賞金・年収はどれくらい？

池田浩二は、ボートレース界の中でもトップクラスの賞金を稼ぐ“実力派レーサー”として知られています。

デビュー以来20年以上にわたりSG戦線で活躍し続け、2025年現在の生涯獲得賞金は24億円を突破。

この数字は、現役レーサーの中でも上位に位置します。

特に2011年の賞金王獲得をはじめ、SG・G1での安定した勝利が年間収入を押し上げており、毎年ランキング上位の常連です。

ここでは、池田浩二の生涯獲得賞金の推移と、松井繁・瓜生正義・石野貴之など同世代レーサーとの比較から、その稼ぎの凄さを具体的に見ていきましょう。

生涯獲得賞金の推移と最新額

池田浩二の生涯獲得賞金は、デビュー以来20年以上にわたって右肩上がりを続けています。

初のSG制覇となった2003年のグランドチャンピオン決定戦で一気に1億円を突破。

その後、2008年のチャレンジカップ優勝、2011年の賞金王決定戦制覇と続き、年間獲得額は1億7,000万円を超えました。

以降も安定してSG・G1で上位に入り続け、2023年には通算21億円を突破。

そして2025年6月、戸田のグランドチャンピオン制覇により、生涯獲得金額は24億2,832万円に到達しています。

同世代トップレーサーとの比較（松井繁・瓜生正義・石野貴之など）

池田浩二は81期としてデビューし、同世代にはボートレース界を代表する名選手たちが揃っています。

松井繁・瓜生正義・石野貴之はいずれもSG制覇経験者であり、いわば“黄金世代”ともいえる存在です。

特に池田は、この強豪たちと並んで20年以上にわたりトップグループを維持しており、その安定感は群を抜いています。

以下の表で、代表的な同世代トップレーサーと池田浩二の実績を比較してみましょう。

松井繁が歴代1位の賞金総額を誇る中、瓜生正義と池田浩二は“現役屈指のSG11Vレーサー”として互いに刺激し合う関係です。

中でも池田は、年間を通じて安定的に賞金を積み重ねる持続力と精密なターン技術が最大の武器。

年齢を重ねてもパフォーマンスが落ちず、舟券的にも「買って安心の王道レーサー」として高い信頼を得ています。

池田浩二の師匠・弟子・同期は誰？

池田浩二は“孤高の天才”と言われる一方で、明確な師弟関係や同期との絆を大切にする選手。

ここでは、池田浩二の師匠・弟子・同期それぞれの関係を詳しく掘り下げます。

師匠は30期・上島久男の教えとエピソード

池田浩二の師匠は、愛知支部の30期・上島久男選手です。

上島は愛知支部の育成に尽力してきた名指導者であり、池田がまだ養成所に入る前から技術面・精神面で多くの影響を与えた人物として知られています。

特に有名なのが「丁寧なターンこそ勝負の根幹」という上島の教え。

池田はこの言葉を胸に、精密なハンドルワークと冷静な判断力を磨き上げました。

上島の指導は厳しく、ミスには徹底的に反省を促す一方で、結果を出したときには誰よりも褒めるというメリハリのある指導法だったとのこと。

池田が「ボートレースで最も影響を受けた人物」として上島の名を挙げることからも、その師弟関係の深さがうかがえます。

弟子は西村豪洋＆吉田凌太朗｜それぞれのプロフィールと近況

池田浩二には、2人の弟子がいます。

1人目は105期の西村豪洋。

2010年代後半から頭角を現し、持ち前のスタート勘と果敢な攻めでA1級に昇格。

師匠譲りの冷静なターンと勝負勘を兼ね備え「ミニ池田浩二」と呼ばれることもあります。

2人目は117期の吉田凌太朗。

若手の中でもセンスが光る選手で、2020年代前半から一般戦で優勝戦常連となりつつあります。

2人とも「池田浩二のような安定した選手になりたい」と語っており、師弟関係は非常に良好。

池田は弟子のレースを積極的にチェックし、具体的なアドバイスを送るなど、愛知支部の次世代育成の中核を担っています。

81期の同期レーサー一覧と「81期」の特徴

池田浩二が所属する81期は、ボートレース史の中でも特に層の厚い黄金世代。

同期には以下のような名選手がいます。

この81期は、SG・G1で活躍するレーサーが多く、技術レベルの高さとレースセンスに定評があります。

その中でも池田浩二は、SG優勝11回・通算99Vという圧倒的な戦績で頭一つ抜けた存在。

81期＝実力派集団の象徴として、今もボートレース界を牽引し続けています。

池田浩二の嫁・子ども・自宅ガレージ【プライベート】

レースでは冷静沈着な勝負師として知られる池田浩二選手ですが、プライベートでは“家族想いの父親”としての一面を持っています。

そこで、嫁や子ども・自宅などプライベートについて詳しく見ていきましょう。

嫁は一般女性｜結婚時期や家族構成について

池田浩二選手は、一般女性と結婚しています。

名前や顔写真などの詳細は非公開ですが、結婚時期は2010年前後とされ、現在は妻と子ども1人の3人家族です。

インタビューでは家族への感謝を語る場面も多く、家庭を大切にしていることがうかがえます。

派手な発信は控えつつも、レース後に「家族の支えが力になっている」と語るなど、プライベートでは穏やかで家庭的な一面を持つ選手です。

子どもの存在とグランプリ優勝インタビューでの発言

2011年の賞金王決定戦（グランプリ）を制した際のインタビューで、池田選手は「子どもに優勝を見せられてうれしい」とコメントしています。

この発言が、子どもの存在をファンに知られるきっかけとなりました。

以降も「父親として恥じない走りをしたい」と語っており、家族がモチベーションの原動力になっていることは明白です。

トップレーサーとしての責任感と、父親としての誇り。

その両方を背負いながら走る姿は、多くのファンの共感を呼んでいます。

自宅はガレージ付きの豪邸？マクラーレンと高級ロードバイク

池田選手の自宅は、愛知県常滑市にあるとされるガレージ付きの豪邸。

ファンの間では「マクラーレンを所有している」「ロードバイクが趣味」といった話題が広く知られています。

愛車のマクラーレンは推定価格3,000万円以上のスーパーカーで、休日にはツーリングやサイクリングを楽しむ姿も目撃。

レーサーとしての成功を象徴するようなスタイリッシュな生活ぶりですが、本人はあくまで「好きなものを頑張った結果」と語っており、堅実で努力家な一面を感じさせます。

仲良しレーサー・西山貴浩とのエピソード

プライベートでの池田浩二選手を語るうえで欠かせないのが、西山貴浩選手との関係です。

レースでもプライベートでも仲が良く、互いに冗談を言い合う関係として知られています。

西山選手のSNSやイベントでも池田選手の名前が頻繁に登場し、ファンの間では“愛知の兄弟分”と呼ばれることも。

互いをリスペクトし合いながらも、レースでは真っ向勝負を挑む姿勢が印象的で、池田の人間味や温かさを象徴するエピソードとなっています。

池田浩二はゴールデンレーサー？制度と条件をわかりやすく解説

ゴールデンレーサー賞とは、ボートレース界において“選ばれしトップレーサー”に贈られる名誉ある称号です。

2019年に制度が創設されて以来、非常に高いハードルが設けられており、SG・G1の優勝戦出場数やGRANDE5での入賞実績などが条件になっています。

つまり、単に優勝回数が多いだけでなく「継続してトップ戦線に立ち、模範となる選手」であることが求められるのです。

今回は、その認定条件の詳細、実績から見た“実質ゴールデンレーサー級”の選手たち、そして「制度開始が遅すぎた世代」と言われる背景まで、わかりやすく解説します。

メダル獲得数から見る“実質ゴールデンレーサー級”の実績

池田浩二は、メダル獲得数・GRANDE5での上位実績ともに“ゴールデンレーサー級”と称される水準に達しているとファン界隈では評価されています。

称号獲得自体には至っていないものの、実績面では「まだ正式称号がなくても、内容的にこの域にある」と言える選手です。

こうした“実質的に称号に近い選手”を押さえておくことは、競艇ファンが選手の価値を判断する上で重要な視点となります。

「制度開始が遅すぎた世代」と言われる理由

ゴールデンレーサー賞は2019年創設という比較的新しい制度であるため、それ以前に活躍していた多くのレジェンド選手が授与対象になる前に実績を積んでいたという事情があります。

たとえば、SG優勝やG1優勝を重ねていた多くの選手が、制度創設前の成績が多いため「称号を狙える時期に制度がなかった」と言われるのです。

池田浩二もその典型で、実績的には称号を手にしていても“制度のタイミング”によって受賞に至らないリスクを抱えている世代。

また、制度創設以降のメダル授与の仕組みが2014年ごろから本格化しており、これ以前に活躍していた選手は“数えられないメダル分”があるとも言われています。

つまり「実績は十分だが、制度上の枠に乗り切れていない」という選手が多い世代と見られ、ファン・選手双方から“制度開始が遅すぎた”という声が出ているのです。

池田浩二がその代表格ともいえる理由です。

 池田浩二に引退の噂？現役続行かを最新成績から検証

ここ数年、ファンの間で「池田浩二、そろそろ引退？」という声が上がっています。

本人の「GPも今年最後かも」「もう長くない」というコメントがきっかけですが、実際には2025年もSG・G1で優勝争いを続けており、今もトップクラスのレーサーです。

ここでは、発言の真意や最新成績、そして今後の節目に迫ります。

「ラスト」発言などから広がった引退説の背景

池田浩二の引退説が浮上したのは、本人の発言によるものです。

インタビューで「もう長くない」「GPも今年最後でいいくらいの気持ちで走る」と語ったことが、一部で“引退宣言”と受け取られました。

さら、「SG優勝戦でフライングしたら引退だろうな」といった冗談めかしたコメントも相まって、噂が加速したのです。

しかし、これらは本心というより“勝負師としての覚悟”を表したもので、実際に引退を示唆したわけではありません。

その後もSGやG1に出場し続けており、最新の斡旋情報にも名前が掲載されていることからも、引退の事実はありません。

むしろ、ベテランとして自らにプレッシャーをかける意味合いが強い発言と見るのが妥当です。

それでもSG11V、通算99Vの現役トップクラスという事実

引退どころか、池田浩二は今も圧倒的な存在感を放っています。

2025年6月の戸田SGグランドチャンピオンで11度目のSG制覇を達成し、さらに同年8月の蒲郡お盆戦で通算100Vを記録。

現役レーサーの中でも数少ない“SG11冠レーサー”として、松井繁に次ぐトップ実績を誇ります。

勝率や連対率も依然として高く、特に1コースからの信頼度は健在。

主催者やファンの間では「衰えを感じさせない」「愛知支部の象徴」と評されています。

結果を出し続けるその姿は、“ベテランだからこそ強い”という証明です。

まとめ：なぜ今も“ブルーインパルス”は舟券的に買いなのか

池田浩二はデビューから25年以上経った今も、SG・G1で常に優勝争いに絡む“現役トップレーサー”。

特にイン戦での信頼度は抜群で、スタート勘の鋭さとターンの正確さは若手の模範とされています。

衰えを感じさせる発言こそあるものの、実際のレース結果やデータを見るとその実力はむしろ円熟の域。

地元・常滑をはじめ、全国どの水面でも“安定して舟券に絡む”安心感があります。

池田浩二は今もなお「買って損のないレーサー」であり、“ブルーインパルス”の異名にふさわしい走りを続けているのです。