競艇のフライングとは何か｜罰則・舟券への影響・SG事例まで全部解説

競艇において、スタートはレースの展開に大きく影響する重要な瞬間。

大時計が0秒を指す前にスタートラインを通過してしまうフライングは、単なるミスでは片付けられないスタート事故に分類され重い罰則が設定されています。

そのため、競艇予想のヒントにもなるのです。

本記事では、競艇においてフライングをした際のペナルティや舟券への影響を徹底解説！

さらにSGにおけるフライングなど、過去の事例を交えた解説も！

ぜひ、最後までお付き合いください。

競艇のフライングとは？スタートルールの基本

競艇のフライングとは、大時計が0秒を指す前にスタートラインを通過してしまうこと。

そんなフライングについて、以下の4点を深堀りしていきます。

1. 競艇はフライングスタート方式を採用している
2. 大時計が0秒より前にスタートラインを通過するとフライングになる
3. 出走表の「F」の見方
4. 半年間に1回リセットされる

まずはこれらを押さえておきましょう！

競艇はフライングスタート方式を採用している

競艇では「フライングスタート」という独特な形式を採用しています。

水上のボートは波に流される可能性があるため、一箇所にとどまり続けるのは困難です。

そのため、陸上や水泳のように一斉にスタートする方式は採用されていません。

競艇の選手たちは大時計を確認してタイミングを測り、全速力のスタートを目指します。

特に重賞レースともなると、0.01秒単位を攻めるスタートを切ることも珍しくありません。

艇を進める瞬間から常にフライングのリスクと隣り合わせの状況に置かれているのです。

大時計が0秒より前にスタートラインを通過するとフライングになる

選手たちは助走をつけ、大時計が0秒を迎えてから1秒以内にスタートラインを通過しなければいけません。

大時計が0秒を指すタイミングより少しでも早くスタートを切るとフライングの判定が下ります。

逆に、1秒を過ぎて通過した場合は出遅れ（L）となり、こちらも失格の対象。

選手たちはこの1秒間を0.01秒単位で狙っており、まさに針の穴を通すような精度と言えます。

出走表の「F」の見方

選手が直近でフライングをしているかは、出走表で確認することができます。

選手名が記載されている1つ右隣の枠で、スタートに関連する情報を確認可能です。

「F1」という記載があれば1回、「F2」は2回のフライングをしていることを指します。

半年間に1回リセットされる

フライングの回数は、永久に蓄積されるわけではなく一定の期間でリセットされます。

リセットのタイミングは1年に2回で、5月1日と11月1日。

級別審査の期間が始まるタイミングです。

ただし、フライングによるペナルティが未消化の場合でも出走表ではF0となるため、予想の際には注意が必要。

詳しくは後述しますが、ボートレース日和というサイトで確認ができます。

フライングした選手が受ける罰則はどのくらい重いのか

一度フライングを切ると、その後の成績にも直結するほどペナルティが重いのです。

ここでは、フライングの罰則を以下の3つの項目に分けて解説します！

1. 一定期間レースに出場できない
2. 賞典除外でその節は優勝の権利がなくなる
3. 事故点が20点加算されてランクが下がることがある

このような背景を知ると、選手がいかに神経を尖らせてレースをしているのかを感じられます！

一定期間レースに出場できない

競艇選手は1度でもフライングを切ると、一定期間レースへ出場できなくなるのです。

これを斡旋停止処分といい、その期間は1回目が30日、2回目は60日と、回を重ねるたびに日数が増えていく仕組み。

また、0.05秒以上早くスタートすると非常識なフライングとみなされ、さらに5日加算されます。

ボートレーサーの収入の大半はレースの賞金であるため、出走の機会を失うことは財政的に大きなダメージとなるのです。

また選手の階級の審査項目に出走数が含まれるため、階級を落とすリスクも発生します。

賞典除外でその節は優勝の権利がなくなる

厳しいペナルティは、フライングを切ったその節中にも及びます。

フライングを切った選手は、賞典除外となり優勝戦への出場権を失うのです。

賞典除外となった選手は、競艇の公式HPで確認ができます。

スマホでチェックする方法は以下の通りです。

1. ボートレース公式サイトにアクセス
2. 本日のレース一覧をタップ
3. レースを選択
4. 各出走表の右上の得点率一覧をタップ

PCの場合は、レース一覧からアクセスできます。

また対象の選手は「減点」の項目が99となり、一目で確認可能です。

賞典除外となった選手は、残りのレースでどれだけ活躍しても優勝を掴むことは叶いません。

事故点が20点加算されてランクが下がることがある

競艇の級別には、事故率という指標が用いられています。

事故率とは事故点の合計を出走数で割ったもので、0.7を超えると強制的にB2級へ降格となる指標。

フライングを切ると事故点が20点加算されることになっており、他の項目と比較しても重いペナルティと言えます。

フライングを切ると、斡旋停止により出走数が少なくなるだけでなく事故点が加算されるため、階級を落とすリスクが生じるのです。

フライングが起きると自分の舟券はどうなるか

フライングが発生したとき「投票権は大切にお持ちください」というアナウンスを必ず耳にします。

これは、フライングを切った艇に関する投票が無効になり、返還対象となるためです。

実際にフライングが発生すると、レースにどのような影響があるのかを解説します！

フライング艇が絡む舟券はすべて払い戻しになる

フライング艇が含まれる買い目は、全額払い戻されます。

これは、レースに参加していないとみなされるから。

フライングを切った艇が絡む舟券は全て返還対象となるため、売上が減ってしまいます。

重賞レースであれば数億円規模の返還となる場合も。

このように、競艇場にとっては大きなダメージとなるのです。

オッズはフライング発生の前後でガラッと変わる

フライングが発生すると、その艇を含む投票が全て無効となり、残りの買い目でオッズが再計算されます。

そのため、オッズが大きく変動するのです。

もし多くの票を集める人気選手がフライングを切ると、そのレースの売上が極端に少なくなるため、大きくオッズが下がります。

フライングした選手に投票していないファンにも影響が及ぶのです。

5艇以上がフライングするとレース自体が不成立になる

稀なケースですが、5艇以上がフライングを切ったレースが存在。

この場合、全ての券種が返還対象となり、レース自体が不成立となります。

後述するような、グレードの高いレースでは返還額が跳ね上がり、競艇場の収入にとって大打撃となるのです。

SGなど特別なレースでのフライングは罰則が重い

最もグレードの高いSGでは、フライングに対するペナルティが特に重く設定されています。

SG	レース	G1・G2
SGに1年間選出除外	準優勝戦	G1・G2に半年選出除外
SGに2年間選出除外	優勝戦	G1・G2に1年選出除外

G1やG2のレースと比べると、選出対象外となる期間が2倍の長さです。

グレードの高いレースほど人気と実力に優れた選手が出走し、売上が高くなります。

当然、返還となった際に競艇場が受ける金銭的ダメージも大きくなるため、罰則が厳しく設定されているのです。

SGにおける過去のフライング事例

競艇の歴史を振り返ると、数々の実力者がSGの大舞台でフライングを切った事例があります。

そのたびに億単位の返還金が発生し、大きな話題となりました。

ここでは、競艇の歴史に残る衝撃的な事例として、以下の5レースをご紹介！

1. 歴代最大返還額！植木通彦が最後のSGでF
2. 白井英治が初SG目前のFで約10億円返還
3. 2011年福岡メモリアルでのダブルF
4. 3艇同時F！笹川賞で98％が返還
5. 優勝戦で9年ぶりのFで新田・白井が同時失格

どれも競艇界に大きな影響を及ぼした事例ばかりです！

歴代最大返還額！植木通彦が最後のSGでF

フライングが原因となった返還で史上最高額を記録したのは、2007年に平和島で行われたSG「総理大臣杯」優勝戦。

1号艇の“艇王”植木通彦選手がコンマ01秒のフライングを犯し、キャリア最後のSGを失格で終えるという衝撃の展開となりました。

このFにより、優勝戦売上の約84.6％＝約17億4,500万円が返還。

これは当時、SG史上最大の返還額でした。

白井英治が初SG目前のFで約10億円返還

2005年の「総理大臣杯」優勝戦では、4号艇白井英治選手がコンマ04秒のF。

準優勝戦を2着でゴールし、期待を集めていた白井選手がフライングを切ったことで、約10億円が返還される事態となりました。

これにより、1年間のSG除外＋半年のG1除外（当時）という重い処分を受け、その後の賞金王戦線からも脱落することになったのです。

2011年福岡メモリアルでのダブルF

2011年のモーターボート記念優勝戦では、地元の出畑孝典・岡崎恭裕の2選手が同時にフライングを切りました。

SG優勝戦でのダブルFは実に11年ぶりの異例事態。

返還額は約10億6,000万円にものぼり、売上の約87％が返還対象となったのです。

この事故で両選手はSG除外・G1出場制限の処分を受けました。

3艇同時F！オールスターで98％が返還

尼崎競艇場で開催された2018年のオールスターでは、予選カードで石野貴之・下條雄太郎・原田幸哉の3選手がフライングを切りました。

これにより、3連単・3連複・拡連複が不成立。

返還総額は売上の98%である約1億3,600万円で、このレースの売上がほとんど無くなってしまいました。

優勝戦で11年ぶりのダブルF！新田・白井が同時失格

2022年のボートレースメモリアル(浜名湖)優勝戦では、新田雄史・白井英治の2選手が同時にフライング。

この結果、優勝戦売上の約81％＝約13億5,000万円が返還されたのです。

両選手にはSG出場2年除外＋G1・G2除外が科されました。

SG優勝戦でのダブルFは、2011年福岡以来11年ぶりです。

フライング選手の情報を予想に使う3つの方法

フライングは選手心理に影響するため、予想の際にF持ちの選手を買い目に入れるか迷う方もいらっしゃるでしょう。

そこで、ここでは予想の際に意識すべき点や、競艇データベースを活用する方法までご紹介します！

F2以上を抱えている選手は予想から外す

先述の通り、2回目のフライングを切るとペナルティがさらに大きくなります。

斡旋停止期間が合計90日となり、期の成績への影響は甚大です。

さらに事故点も追加されるため、階級を落とす可能性が濃厚。

そのため、F2の選手はスタートにかなり慎重になる傾向があります。

スタートで遅れると、連帯の可能性が明確に下がるため、予想から外すのが無難です。

「隠れフライング」とは何か・出走表でどう確認するか

隠れフライングとは、出走表でF0と表記されていても未消化のフライング休みを抱えていること。

フライング休みが未消化でも、級別成績は1年に2回リセットされることが背景にあるためです。

このような選手は、F持ちの選手と同様にスタートが慎重になる可能性が高いため、予想の際には注意が必要。

ボートレース日和という競艇のデータベースサイトを活用すれば、未消化のフライングが確認可能です。

具体的な手順を解説します！

トップページからレースを選び「出走表」をタップ。

下にスクロールしていくと、フライングという項目があり未消化のF数とF休みが始まるタイミングを確認できます！

競艇予想サイトを使えばフライング選手のリスクを回避しやすくなる

フライング情報を予想に活かすためには、出走表のF表記・隠れフライングの確認・賞典除外の有無と、複数のサイトを行き来してチェックする必要があります。

慣れてしまえば問題ありませんが、毎レースこれを自分でやろうとすると、下調べだけでかなりの時間がかかるのも正直なところ。

競艇予想サイトの予想師たちは、F持ち・隠れF・F休み明けのリスクを先読みしたうえで予想を組んでいるため、その手間をまるごと省くことができます。

自分の予想の答え合わせとして使ってみるだけでも、思わぬ気づきが得られることもあります。

そこで、F持ちの選手がいるレースでも好成績を残している、本物の競艇予想サイトを厳選しました。

ぜひ、参考にしてみてください。

まとめ：フライングを知れば競艇の予想が一段階上がる

本記事をまとめると以下の通りです。

• 競艇はフライングスタート方式を採用しており、助走を付けてスタートする
• 出走表で確認できるフライングの回数は、半年に1回リセットされる
• フライングの罰則は、斡旋停止・賞典除外・事故点の加算
• Fを切った艇を含む全ての舟券が返還され、オッズが変化する
• 5艇以上がFすると、レースが不成立となる
• SGでのフライングはペナルティが重い
• F2や隠れフライングは予想の際に注意すべき

舟券の返還が発生すると競艇場の売上が減ってしまうため、厳しいペナルティが設定されています。

選手の成績や心理に大きな影響が及ぶため、予想の際には必ずチェックすべきポイントです。

今回ご紹介した方法を活用して、隠れフライングまで予想に活かしましょう！